まずはステアリングを握ってください。
ドイツの地で超高速の領域まで極めた
高いパフォーマンスは、
ストップ&ゴーの多い日本の道においても、
大きな恩恵をもたらしてくれるはずです。

 


驚かされるほどの走行性能

開発の終盤ぎりぎりまで徹底的にこだわった
修正のいらない
正確なハンドリング "
 
減速、旋回、加速の一連の動きのつながりを
スムーズにすることで気持ちよくカーブを
駆け抜けることができる
コントロール性能 "
 
高剛性ボディが振動を受け止め、
高性能なサスペンションにより視線がぶれない
" フラットな乗り心地 "

気分とシーンにあわせて、
走りのテイストを変えられる
" ドライブモードセレクト "



「これほどまでに走れるのか!」と
実際に乗って驚いてください。







TNGAによる低重心パッケージが
人車一体の走りを叶える

「車との一体感を生み出すドライビングポジション」

「上下左右に視野の広い運転席」

「日本の道に適した取り回しのよさ」

「意のままの走りを叶える、軽量かつ強靭なボディ」
 
「静けさを高める遮音・防音対策」

「走りの楽しさを具現化する新開発のサスペンション」
 
「コントロール性に優れたブレーキ」


スポーティさ、走りの良さ、運転のしやすさ、
すべてを実現します。








3つのパワーユニット
どれを選んでも
走りの楽しさは約束されています


3.5L                                       
2WD
▼ POWER UNIT ▼
3.5L V6 8GR-FXSエンジン ×
マルチステージハイブリッドシステム
▼ TRANSMISSION ▼
10変速制御
(シーケンシャルシフトマチック[10速]+
バドルシフト付)


2.5L                                       
2WD / フルタイム4WD
▼ POWER UNIT ▼
2.5L ダイナミックフォースエンジン
A25A-FXS × ハイブリッドシステム
▼ TRANSMISSION ▼
電気式無段変速機
(シーケンシャルシフトマチック[6速] +
バドルシフト付)


2.0L                                       
2WD
▼ POWER UNIT ▼
2.0L 8AR-FTS直噴ターボエンジン
▼ TRANSMISSION ▼
8 Super ECT
(シーケンシャルシフトマチック[8速] + 
バドルシフト付)









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  • 定休日毎週月曜日
    ※コロナウイルス感染予防対策の一環として営業時間短縮