クラウンのあゆみHISTORY OF CROWN

車両概要

• 気品のある観音開きドアを備えた6人乗りセダン。
• ボディはもちろん、シャシーまでも乗用車専用に開発された国産初の本格的乗用車。
• トヨタ初のプレス技術による大量生産方式が採用され、薄いルーフを実現。
• 前輪にウィッシュボーンの独立懸架式サスペンション、2速以上にシンクロを備えたスムーズなギヤボックス、油圧クラッチなど、各所の意欲的な新しいメカニズムを盛り込んでおり、以後の“クラウンには最新の装備”という伝統の始まりとなる。

主な特徴

• 乗用車専用シャシーの採用
• 観音開きドアを採用
• 前輪ダブルウィッシュボーンサスペンション（独立懸架）
• 1500ccＲ型エンジン（48PS/10.0kg/m）

広告コピー等

1958年（昭和33年）11月、数寄屋橋の大ネオン塔上に「クラウン・デラックス」が登場。ビルの上の車は、当時の人々に強いインパクトを与え、銀座を歩く人々の目を楽しませた。